🐰 Quad Kymco 700 Mxu T3B 2020 En Promo

9299 € Accueil / Quads / MXU 700I EPS 12'' T3b MXU 700I EPS 12'' T3b ᅳ Le MXU 700i EPS 12’’, reprends tous les éléments d’origine de son petit frère, treuil, attelage et porte-paquets avant et arrière. Il se voit en outre équipé d’une carrosserie peinte, disponible en deux coloris, ainsi que de jantes aluminium 12’’ Focus ᅳ TECHNIQUE ᅳ accessoires

La SIMA lance de nombreuses promotions sur ses quads Access Motor du 1er juin au 31 août. Plusieurs modèles de Lire la suite Un nombre impressionnant de TGB Blade ont été mis en circulation depuis leur importation en 2006. A l’heure où les Lire la suite Pas de nouveautés dans l’immédiat chez Yamaha, qui lance toutefois de nouveaux coloris sur sa gamme de quads pour le Lire la suite Après la grosse revue de détails sur la gamme SSV 2020, voyons quelles évolutions sont réservées aux quads Can-Am. Disons Lire la suite Opération spéciale chez Delta Mics à partir d’aujourd’hui, cinquante Blade 470 SL sont proposés au tarif promotionnel de 4 990 Lire la suite Le constructeur Kymco revient sur le devant de la scène avec une évolution du MXU 700i EX EPS. Un quad Lire la suite Polaris France va commercialiser deux nouveaux Sportsman 570 Agri Edition » et Black Edition » sur le marché national. Le premier est Lire la suite Delta Mics relance sa sortie annuelle placée sous les couleurs de la marque TGB. Et la seconde édition ce samedi Lire la suite Le suspens n’aura pas duré si longtemps, Delta Mics dévoile les détails du nouveau vaisseau-amiral de TGB, le Blade 1000 Lire la suite TGB n’en finit pas de faire évoluer sa gamme au fil des trimestres. Dès la mi-mai, vous pourrez découvrir le Lire la suite Présenté en avant-première lors du Mondial de la Moto à Paris en octobre, le MXU 700 entièrement restylisé arrive prochainement Lire la suite Pour répondre à une demande toujours présente, Delta Mics sort une version d’entrée de gamme du TGB Blade. Ainsi, le Lire la suite Can-Am passe la démultipliée en 2019 en proposant deux rassemblements annuels pour les aficionados de la marque québécoise. Un Can-Am Lire la suite Après CFMoto hier, l’importateur GD France lance une campagne promotionnelle sur le Goes Cobalt 550, un mid-size qui peut recevoir Lire la suite Depuis le 1er février et jusqu’au 31 mars 2019, vous pouvez bénéficier d’équipements additionnels sur trois véhicules CFMoto moyennant un Lire la suite Plusieurs évolutions vont arriver au catalogue TGB en 2019, à commencer par un nouvel entrée de gamme Blade 470 SL, Lire la suite Delta Mics élargit son offre quad et SSV chez Hytrack, à l’arrivée d’une version à direction assistée sur le HY Lire la suite Le constructeur chinois CFMoto entend bien passer sereinement le cap des 30 années d’activité en 2019. Le nouveau CForce 600 Lire la suite Les évolutions amorcées par Can-Am sur la gamme Quad 2019 concernent également l’Outlander Max 650 XT-P, un vrai biplace de Lire la suite En complément de son opération Crazy Fall », Polaris France ajoute une remise supplémentaire de 1 080 euros au RZR S 900 millésime Lire la suite

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Retrouvez toutes les informations de votre marque préférée Kymco a été pendant une dizaine d’années leader des ventes de quads sur le marché français. Les MXU 500, et par la suite le 550, avaient permis à la marque de séduire la clientèle en proposant des machines abouties, à des prix abordables. Kymco a bien l’intention de retrouver cette place en 2020 et compte sur ce nouveau MXU 550i EPS pour changer la donne ! La vidéo Kymco MXU 550i EPS T3b Vous aimez cette vidéo ? Abonnez vous pour recevoir notre newsletter hebdomadaire avec nos dernières vidéos. Pour 2020 Kymco fait évoluer sa gamme en proposant, ou plutôt en re-proposant, des quads qui avaient disparu de son catalogue à l’image du Maxxer 300 qui sort désormais sous les 4000€. Un quad sportif que nous essayerons prochainement. Une initiative que nous ne pouvons que saluer car Kymco pense autant à nos plaisirs qu’à notre porte-monnaie. C’est le cas aussi pour le MXU 550 qui se retrouve placé à 7199 € avec la direction assistée. Un tarif particulièrement attractif ! On est bien en présence d’un quad qui inspire confiance et qui donne envie de l’utiliser dans tous les domaines balade, travail, utilitaire, sport. On trouve facilement ses marques au guidon de cette machine, la prise en main est aisée et tout semble simple et instinctif. De série, notre KYMCO 550 T3B est équipé de porte-bagages avant et arrière recouverts de plateaux en plastique moulé, de jantes en tôle et d’une direction assistée pour cette version EPS. Toutefois, pas de siège passager spécifique mais une selle biplace de bonne facture. Pour le comparer à ses ainés, c’est la continuité de la gamme essentielle qui était dérivée du MXU 550 EX présenté en 2012 et qui était affiché à 8200 € à l’époque, sans même la direction assistée ! MOTEUR ONCTUEUX Le 550i est une mise a jour du moteur 499 cc qui a équipé le MXU 500, le best-seller de chez Kymco durant plus de dix années déjà. Une configuration qui a donc fait ses preuves. Excellent moteur d’entrée de gamme, il souffrait en revanche d’une accélération lente avec un déficit de couple à bas régime. L’augmentation de cylindrée et plusieurs optimisations ont eu de superbes résultats, surtout au niveau du couple où l’ancien moteur est passé de léthargique à vivant et nerveux sur le 550i, à un tel point que pour moi il s'agit d’une valeur sûre dans cette cylindrée. Je le préfère même au 700 ! Les chevaux sont bien présents et le couple ominiprésent à tous les régimes, ce qui rend le comportement moteur très agréable et facile dans toutes les conditions d’utilisation. La consommation est relativement raisonnable et le réservoir porté à 21 litres permet d’envisager de longues randonnées grâce à cette belle autonomie de plus de 200 km. Le MXU 550 est équipé d’un radiateur d’eau positionné sous le porte-bagages avant et protégé par une enveloppe ventilée. Parlant de ventilation, l’entrée d’air moteur se fait sous la selle et l’accès au filtre à air est toujours très facile. C’est vraiment un plus car suivant les marques on voit que pour certains l’opération vire à la séance de mécanique ! On a profité de cet essai pour torturer ce quad dans tous les sens, quand la piste le permet la vitesse de pointe est de plus de 95km/h. Nous avons soumis ce moteur à des conditions allant de passage dans la boue à de longues périodes à pleine charge sur des chemins roulants mais aussi en revenant sur des portions trialisantes sans aucun problème. Mais tout ceci on le savait déjà et ce n’était qu’une confirmation, de la polyvalence et de la bonne volonté de l’engin. Le passage à Euro 4 n’a pas diminué les performance du MXU 550. TRANSMISSION ET DIRECTION - ÇA TOURNE ! Sur les transmissions, on note des changements notables comparés au 550 EX dont il est dérivé. La calibration de la transmission CVT est juste parfaite pour s’accorder avec les roues en 12 équipées de pneus Maxxis de 25 pouces. L’ensemble est typiquement Kymco et donc sans souci, c’est du sérieux. L’engagement des rapports est simple et efficace avec l’habituelle grille longue, courte, neutre, reverse et parking. Comme c’est la norme, le différentiel avant fonctionne avec l’engagement 4 roues motrices. Le système marche très bien. La marque a revu la sélection de la transmission avec de nouveaux commodos rotatifs simples et efficaces. La différence se fait vraiment sentir dans la boue ou lors de manœuvres pour franchir des rochers, où l’on doit toujours modérer les gaz à la gâchette. Notre MXU 550 est équipé maintenant de la direction assistée. Il se tire très bien d’affaire et on ne sent pratiquement pas les roues même dans les zones de franchissement. Pas grand-chose à dire à ce sujet, mis à part que ça fonctionne bien comme ça, la direction assistée fait le job sans souci, dommage seulement qu'elle ne durcisse pas à haute vitesse. TRAINS ROULANTS - ÇA ADHÈRE ! Notre machine est équipée de pneus de dimensions différentes en largeur entre l’avant et l’arrière 8 pouces à l’avant pour 10 pouces à l’arrière. Le tout monté sur des roues en tôle et vernies de noir. Une particularité des pneus Kenda AT21 c’est qu’ils ne transmettent aucune vibration et que la motricité est excellente, même dans les dévers extrêmes vu le profil ballon du pneu. La suspension est tout ce qu’il a y a de plus basique, pas d’éléments de spécialistes de la suspension mais d’excellents amortisseurs de série ajustables sur 5 positions. L’amortissement se montre à la hauteur et on peut pousser le quad avec autorité dans les courbes sans mauvaise réaction. Naturellement le MXU 550 EPS n’est pas une machine de sport mais l’homogénéité de l’ensemble, grâce à ce nouveau châssis, permet de prendre bien du plaisir en douceur et avec un certain confort, malgré des suspensions plutôt sèches. J’ai toujours apprécié les freins des machines Kymco. Deux leviers et un frein couplé au pied, faciles à doser. Au toucher, ls répondent bien. La norme Euro 4 oblige à relier hydrauliquement l’avant à l’arrière. Visiblement lorsque l’on actionne le levier droit il y a plus de mordant sur les freins avant. En ce qui concerne le frein moteur, il est excellent et permet de s’engager dans des pentes sans crainte de trop faire chauffer les plaquettes. STYLE ET ÉQUIPEMENT - ÇA CLAQUE ! Le MXU 550 a évolué cette année. Il adopte le cadre typique des MXU 700, une référence dans le domaine. Flexible, mais solide, il autorise un meilleur travail de la suspension IRS et une tenue de cap supérieure. Top niveau ici. Au niveau esthétique pas de surprise, la carrosserie reste fidèle à l’esprit Kymco. Il reprend le design baroudeur de son grand frère 700. La qualité de fabrication est, comme d’habitude chez Kymco, excellente avec des ajustements quasiment parfaits et des matériaux qui respirent le sérieux. De bons plastiques pas trop cassants, bien ajustés avec une jolie peinture mat très mode. Cela lui donne un aspect chic renforcé par la calandre SUV et les feux soulignés de leds. Un nouveau tableau de bord prend place avec des indications toujours un peu petites pour les trips. En revanche, le compte-tours "bar graph" est bien mieux. A la place du réservoir se trouve une vaste boite de rangement étanche et capitonnée intégrant une prise USB. Sur le coté gauche se trouve maintenant un porte-bouteille. Un treuil de série équipe notre quad, sur une machine à vocation randonnée/utilitaire c’est quasiment une obligation. On peut l’actionner directement au guidon. Toujours dans le cadre du travail, une boule d’attelage avec son faisceau équipe de série le MXU 550, avec une capacité de traction optimisée. Ce quad tracte 150 kg en non-freiné et jusqu'à 730 kg en remorque freinée. Question confort notre Kymco 550 MXU propose une selle ferme, mais pas trop. Le passager peut prendre place sans souci, mais il sera opportun de prendre l’option kit passager afin d’envisager de longues randonnées à deux. AVEC CE MXU 550I EPS, KYMCO RETROUVE DE L'AMBITION ! Pour 7199 €, il est désormais possible de s’offrir un quad baroudeur 550 avec direction assistée disposant d’un super moteur, facile et volontaire. Ce MXU 550i EPS bénéficie d’un équipement complet que l’on peut encore compléter en piochant dans le catalogue des accessoires. Merci à Kymco de remettre à niveau et de développer des machines de moyenne cylindrée éprouvées et abordables, pour une clientèle moins spécialiste du quad. Les + Moteur éprouvé Frein moteur Finition Nouvelle boite à gants Porte-bouteille Polyvalence Les - Suspensions ferme Fauteuil passager en option La note sur 5 Moteur5 Comportement4 Style4 Prix5 Equipement4 TOTAL22/25 Comparer Type monocylindre 4T, refroidissement par eau, double ACT, 4 soupapes Alésage x Course 92 x 75,4 mm Puissance 22,38 kW 30,4 ch à 5800 tr/min Mise en route démarreur électrique Transmission Variateur, gamme courte/longue, marche arrière, cardan 4x4 débrayable avec blocage différentiel Cadre / Chassis treillis tubulaire Suspension avant double triangle superposé, amortisseur réglable Suspension arrière 2 amortisseurs réglables Frein avant 2 disques, diamètre 200 mm Frein arrière 1 disque, diamètre 220 mm Permis A avant 2013 ou B auto Garantie 2 ans pièces et km illimité Type monocylindre 4T, refroidissement par eau, simple ACT, 4 soupapes Puissance 15 kW 20,4 ch Mise en route démarreur électrique ou lanceur Transmission Variateur, gamme courte/longue, marche arrière, cardan 4x4 débrayable Cadre / Chassis Double berceau tubulaire Suspension avant Double triangulation, amortisseurs EVO Suspension arrière Indépendantes avec amortisseurs gaz/huile réglables EVO Permis A avant 2013 ou B auto Garantie 2 ans pièces et MO km illimité Disponibilité janvier 2011 Type monocylindre 4T, refroidissement par eau, simple ACT, 2 soupapes Alésage x Course 87,5 x 82 mm Mise en route démarreur électrique Transmission Variateur, gamme courte/longue, marche arrière, cardan 4x4 débrayable avec blocage différentiel Cadre / Chassis Tubulaire acier Suspension avant Indépendante type Mac Pherson, 2 amortisseurs Suspension arrière Indépendante, double triangle, 2 amortisseurs Permis A avant 2013 ou B auto Garantie 2 ans pièces et 1 an Disponibilité janvier 2017 Équipement Commande deux ou quatre roues motrices Gamme courte ou longue Marche arrière Bumper Jantes tole Prise 12 volts Tableau de bord avec compte-tours Amortisseurs indépendants réglables Transmission intégrale débrayable Blocage du différentiel electrique Porte bagage tubulaire avant + plateau Porte bagage tubulaire arrière = plateau Frein de parking Boite de rangement avant avec prise USB Porte bouteille Treuil avant Boule de tractage Faisceau remorque Homologué 2 places Porte-paquets avant et arrière Bumper tubulaire Dosseret passager Treuil électrique Attelage remorque Réhausseur marche-pied passager Rangements à clé 2 Compresseur Overdrive sur marche arrière Warning Bouchon essence à clé Frein parking arrière Blocage levier frein avant Passage 4x4 électrique Blocage différentiel avant électrique Prise 12 volts Blocage colonne direction clé Voyant sélection vitesse L/H/N/R Voyant 4x4, 4x2, différentiel Voyant huile Voyant température moteur Voyant batterie Jauge essence à segments Montre Totalisateur partiel 2 Régime moteur instantané et maxi Odomètre Vitesse maxi Vitesse moyenne Protège mains Accueil/ Quad / kymco / KYMCO MAXXER 300 T3B 2X4. Réserver en ligne. KYMCO MAXXER 300 T3B 2X4. LE RETOUR DU MAXXER 300. dans sa nouvelle version T3b € quantité de KYMCO MAXXER 300 T3B 2X4. réserver maintenant. Category: kymco. Related Products. KYMCO MXU 300 T3B € réserver maintenant. MXU 700I T3b ESSENTIEL EPS NEW 2022 € réserver

01/03/2019 Actualités d'Ailleurs Le MXU 700, vaisseau amiral de la gamme quad Kymco, arrive donc en homologation T3b pas de limite de puissance mais vitesse limitée à 60 km/h pour ce début d’année, dans une version avec direction assistée EPS et une version standard plus accessible … Pour lire la suite Extrait d’article repris avec l’aimable autorisation de Abonnez-vous à notre chaine Youtube pour voir nos essais Quads, Scooters » & Motos » ! – Voir tous nos essais – Partagez et abonnez-vous Tags France Kymco A propos de Redaction Nous publions le prix du neuf, les promotions, les fiches techniques, etc ... sur le sujet du Scooter, de la moto et du quad en Algérie ! Si, vous avez des informations ? N'hésitez pas à nous joindre par mail au Secrétariat de Rédaction ! A lire Goes 800 € d’accessoires offerts sur les Cobalt 550 Pour l’achat d’un Goes Cobalt 550 quelle que soit sa version homologué L7e ou T3, …

KYMCOva plus loin que la législation en équipant la plupart de ses Quads T3 d'un treuil et d'une boule d’attelage, c'est le cas notamment pour l'ensemble de la gamme MXU (700 EPS, 700, 550 EPS, 550 et 300) L’homologation T3B a le

Une promotion concerne actuellement les quads Kymco MXU 500 T, MXU 700i ou MXU 700 EXi EPS photo pour lesquels les concessionnaires participant à l’opération offrent respectivement 500 et 700 euros d’accessoires Kymco en fonction de la cylindrée pour l’achat d’un véhicule neuf. L’opération se termine le 30 novembre, donc il n’y a plus un jour à perdre ! Petit rappel des tarifs en vigueur hors promotion, le Kymco MXU 500 T Green Line homologué Tracteur avec TVA récupérable pour les professionnels est à 6 240 euros, le MXU 700i à 8 099 euros et le MXU 700 EXi EPS à 10 099 euros. Liste des concessionnaires Liste non exhaustive

100km/h en moto ce n'est pas vite, mais en quad la tenue de route est différente et à cette vitesse on peut se faire des frayeurs. mon mxu 500, 300 kms, vitesse maxi : en rodage pour l'instant, mais déjà débridé quand même, le moteur respire mieux surtout en duo. Ven Mai 08, 2009 8:38 pm. KYMCO 150 Mxer: 92KM/H a fond dans une descente

Appelez-nous au 04 74 87 49 61 Panier 0 Produit Produits vide Votre compte Bienvenue Connexion Produit ajouté au panier avec succès Quantité Total Il y a 0 produits dans votre panier. Il y a 1 produit dans votre panier. Total produits TTC Frais de port HT Livraison gratuite ! Total TTC Continuer mes achats Commander

LeMXU 700i EPS 12’’, reprends tous les éléments d’origine de son petit frère, treuil, attelage et porte-paquets avant et arrière. Il se voit en outre équipé d’une carrosserie peinte, disponible en deux coloris, ainsi que de jantes aluminium 12’’

Fiche techniqueLIVRAISONLivraison gratuite à partir de 2 pneus France continentaleHauteur20Largeur10diametre jante9TUBELESSmontage sans chambre a air En savoir plusPneu quad et buggy 20x10-9 Sun F A051 Power 2La conception de la bande de roulement à crampons inclinée est idéale sur la plupart des terrains avec une réponse élevée sur les sentiers. Convient aux applications dans le désert, la boue, la saleté et la roche. La profondeur et le motif des crampons offrent un meilleur contrôle de la traction. Les crampons d'épaule agressifs offrent une adhérence et une traction latérales superbes avec une protection supplémentaire de la jante et des flancs. Vraiment un excellent pneu TOUT TERRAIN à un prix abordable non homologuéle prix est pour 1 pneu Avis Accessoires 23 autres produits dans la même catégorie Pneu quad... 78,83 € Pneu quad... 72,89 € Pneu quad... 93,66 € Pneu quad... 109,97 € Pneu quad... 71,58 € Pneu quad... 69,29 € Pneu quad... 67,20 € Pneu quad... 95,88 € Pneu quad... 105,05 € Pneu quad... 82,14 € Pneu quad... 74,72 € Pneu quad... 66,23 € Pneu quad... 71,58 € Pneu quad... 105,05 € Pneu quad... 146,80 € Pneu quad... 81,83 € Pneu quad... 71,72 € 101,72 € Pneu quad... 156,88 € Pneu quad... 149,04 € Pneu quad... 145,88 € Pneu quad... 88,89 € Pneu quad... 113,23 € Pneu quad... 104,00 €

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FicheKYMCO MXU 700. Avec ce MXU 700 Essentiel, Kymco propose une version moins équipée et notamment l'absence de fauteuil passager. Uniquement proposé en rouge, il conserve tout le reste et

Le MXU 700, vaisseau amiral de la gamme quad Kymco, arrive donc en homologation T3b pas de limite de puissance mais vitesse limitée à 60 km/h pour ce début d'année, dans une version avec direction assistée EPS et une version standard plus accessible. Le MXU 700 L7e Euro4 essai et vidéo, reste aussi disponible. Ce MXU 700 T3b adopte par ailleurs quelques évolutions, comme une nouvelle face avant intégrant une signature à leds bien plus moderne, avec barre de protection intégrée, des jantes en 14 pouces au lieu de 12, une meilleure protection des mains, une capacité d'emport supérieure, un nouveau dossier passager, un réservoir d'essence plus grand... La version EX propose un dossier passager. Rappelons que les autres MXU devraient hériter de la même signature visuelle, et qu'un nouveau 300 est prévu pour 2019. MXU 700 EPS T3b 9590 € MXU 700 T3b 7890 €

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