Infos MG ZS EV Standard Range 50 kWh année 2022 VS Marque MG Catégorie SUV Urbain Carburant Electrique Modèle ZS Année 2022 Prix ZS EV Standard Range 50 kWh 30990 Infos éléctriques MG ZS EV Standard Range 50 kWh année 2022 VS Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie kWh Consommation éléctrique kWh Recharge sur WallBox de 7 kW CA à 80% 6 heures, 20 minutes Recharge rapide sur borne de 100 kW CC à 80% 40 minutes Puissance maximum de recharge sur superchargeur 85 kWh Temps minimum de recharge sur superchargeur 40 minutes Puissance Moteur 1 177ch Couple Moteur 1 280Nm Emplacement Moteur 1 Avant Autonomie moyenne 320 Km Autonomie max 380 Km Puissance de la batterie brut kWh Puissance de la batterie net 47 kWh Puissance totale MG ZS EV Standard Range 50 kWh année 2022 VS Puissance 177ch Couple 280 Nm à - tr/min Mecanique MG ZS EV Standard Range 50 kWh VS Cylindrée Non renseignée Puissance - ch à - tr/min Transmission Non renseignée Performances MG ZS EV Standard Range 50 kWh VS Vitesse max 175 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge Cout en électricité pour 100Km Accélération 0 à 100km 8,6 s Rejet de Co2 - g/km Dimensions/Poids MG ZS EV Standard Range 50 kWh VS Poids à 1570 kg Taille réservoir 0 litres Pneumatique 215/55R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 448/1166 dm3 Infos Peugeot 3008 GT BlueHDi année 2020 Marque Peugeot Catégorie SUV Compact Carburant Diesel Modèle 3008 Année 2020 Prix 3008 GT BlueHDi 42100 Mecanique Peugeot 3008 GT BlueHDi Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 180 ch à 3750 tr/min Transmission Avant Couple 400 nm à 2000 tr/min Performances Peugeot 3008 GT BlueHDi Vitesse max 208 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1178 Km Autonomie moyenne 1104 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 124 g/km Dimensions/Poids Peugeot 3008 GT BlueHDi Poids à 1480 kg Taille réservoir 53 litres Pneumatique 225/55R18 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 520/1482 dm3 Autres motorisation MG ZS 2020 2021 2022 Autres motorisation Peugeot 3008 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
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FICHESTECHNIQUES. LISTES DE PRIX. VIDÉOS. NL. DE. Home Prix La version la plus chère est la 1.6 Hybrid4 300 ch GT Pack BVA8 AWD, une version plug-in hybride essence avec un prix de 57.730 euros. Consultez la liste de prix complète pour la Peugeot 3008 dans le tableau ci-dessous. Liste de prix Peugeot 3008 2022 en Belgique. Tarifs 3008 en Belgique. Tarifs
Spécifications clésPeugeot 3008 SUV 2018, 2019, 2020Quel est le type de carrosserie, Peugeot 3008 II Phase I, 2016?SUV, 5 Portes, 5 placesQuelle est la consommation, Peugeot 3008 II Phase I, 2016 PureTech 180 Hp Automatic S&S? l/100 km 42 US mpg UK mpg km/lÀ quel point la voiture est-elle ecologique, Peugeot 3008 PureTech 180 Hp Automatic S&S?128 g/km CO2Euro 6 d-TEMPQuelle est la vitesse de la voiture, 2018 3008 II Phase I, 2016 PureTech 180 Hp Automatic S&S?222 km/h mph0-100 km/h 8 s0-60 mph sQuelle est la puissance de la voiture, Peugeot 3008 SUV 2018 PureTech 180 Hp Automatic S&S?180 CH, 250 est la cylindrée du moteur, Peugeot 3008 SUV 2018 PureTech 180 Hp Automatic S&S? l1598 cu. de cylindres le moteur, 2018 Peugeot PureTech 180 Hp Automatic S&S?4, ligneQuelle est la transmission, Peugeot 3008 II Phase I, 2016 SUV 2018 PureTech 180 Hp Automatic S&S?Traction avant. moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du est la longueur du véhicule, 2018 Peugeot 3008 SUV?4447 est la largeur de la voiture, 2018 Peugeot 3008 SUV?1841 est le poids à vide de la voiture, 2018 Peugeot 3008 II Phase I, 2016 PureTech 180 Hp Automatic S&S?1430 est le poids de charge maximum, 2018 Peugeot 3008 II Phase I, 2016 PureTech 180 Hp Automatic S&S?1960 d'espace dans le coffre, 2018 Peugeot 3008 SUV?520 - 1482 - cu. est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2018 Peugeot 3008 II Phase I, 2016 PureTech 180 Hp Automatic S&S?8, transmission automatique PeugeotPeugeot 30082016 3008 II Phase I, 2016GT BlueHDi 180 CH Automatic S&SGT BlueHDi 177 CH Automatic S& BlueHDi 150 CH S& THP 165 CH Automatic S& PureTech 180 CH Automatic S& Hybrid4 300 CH BlueHDi 120 CH VLC S& BlueHDi 120 CH S& BlueHDi 120 CH Automatic S& BlueHDi 100 CH S& BlueHDi 130 CH S& BlueHDi 130 CH Automatic S& PureTech 130 CH TBC S& PureTech 130 CH S& PureTech 130 CH Automatic S&SFiche technique, consommation de carburant de Peugeot 3008 II Phase I, 2016 PureTech 180 CH Automatic S&S 2018, 2019, 2020Informations générales marque Peugeot modèle 3008 Génération 3008 II Phase I, 2016 Modification moteur PureTech 180 CH Automatic S&S année de début la production 2018 année Fin de la période de production 2020 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserieSUV Nombre de places 5 Portes 5 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain 7 l/100 km US UK km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain l/100 km 49 US UK km/l Consommation de carburant - cycle mixte l/100 km 42 US UK km/l Émissions de CO2128 g/km Type de carburant Essence Accélération 0 - 100 km/h8 s Accélération 0 - 62 mph8 s Accélération 0 - 60 mph Calculé par s vitesse maximale 222 km/h mph Norme de dépollution Euro 6 d-TEMP Rapport poids/puissance kg/CH, CH/tonne Rapport poids/Couple kg/Nm, Nm/tonne Moteur Puissance max. 180 CH 5500 rpm Puissance par litre CH/l Couple max. 250 Nm 1650 rpm 1650 rpm Position du moteur Avant, transversal Modèle de moteur/Code moteur 5GF EP6FADTXD Cylindrée 1598 cm3 cu. in. Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant injection directe Suralimentation Turbocompresseur Capacité d'huile moteur l US qt UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur Systèmes moteursArrêt et redémarrage automatique du moteur Volume et poids poids 1430 kg lbs. Poids maximum 1960 kg lbs. Charge maximum 530 kg lbs. Volume mini du coffre 520 l cu. ft. Volume maxi du coffre 1482 l cu. ft. Réservoir à carburant 53 l 14 US gal UK gal Poids remorquable freiné 12% 1500 kg lbs. Dimensions Longueur 4447 mm in. Largeur 1841 mm in. Largeur rétro rabattus 1906 mm in. Largeur rétro ouverts 2098 mm in. Hauteur 1615 mm in. Empattement 2675 mm in. Voies avant 1579-1601 mm - in. Voies arrière 1587-1610 mm - in. faux avant 923 mm in. faux arrière 849 mm in. Garde au sol 219 mm in. Diamètre de braquage m ft. Angle d'approche 20° Angle de départ 29° Chaîne cinématique, freins et suspensionArchitecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Roues motrices Traction avant Nombre de vitesses transmission automatique 8 Suspension avant Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur Suspension arrière Semi-indépendante, le printemps Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disc Systèmes d'assistanceABS Système anti-blocage des roues Direction Crémaillère de direction Direction assistée Direction assistée électrique Taille des pneus 215/65 R17; 225/55 R18; 205/55 R19 jantes de taille 17; 18; 19LaPeugeot 3008 1.6 PureTech EAT8 est équipée d'un moteur transversal avant quatre cylindres en ligne suralimenté développant un couple maximum de 250 Nm dès 1650 trs/min et une puissance maximum de 180 ch à 5500 trs/min transmise aux roues avant de 18 pouces par le biais d'une boite de vitesse automatique à 8 rapports.
Partager la publication "Peugeot 3008 GT le Lion a l’esprit SUV Gran Turisme, quatre cylindres 180 ch. BigUnboxing" FacebookTwitterLinkedIn Il y a quelques semaines, Peugeot a présenté sa nouvelle 3008. Aujourd’hui avec la communication sur les réseaux sociaux avec le terme BigUnboxing, Peugeot annonce la 3008 GT. Business de Peugeot 3008 GT Quelques semaines après sa présentation, la nouvelle Peugeot 3008 dévoile déjà sa version la plus dynamique et exclusive la GT. Véritable expression moderne du plaisir automobile, destinée à une clientèle d’esthètes à la recherche d’une expérience de conduite renouvelée, la version GT couronne la gamme du nouveau SUV de la marque. Dotée exclusivement du BlueHDi 180 S&S EAT6, la nouvelle Peugeot 3008 GT bénéficie d’une série d’attributs spécifiques ainsi que d’une inédite proposition de peinture en Coupe Franche. En complément, la finition GT Line propose sur des motorisations plus accessibles une signature/finition/synthèse davantage plus sportive et haut de gamme. ==> Peugeot 3008 GT Line la griffe chic et raffinée du Lion avec ambiance sportive Les nouvelles Peugeot 3008 GT et GT Line s’inscrivent ainsi dans la logique de montée en gamme de marque et seront disponibles dès le lancement produit, à partir du mois d’octobre 2016. Période Mondial de l’Automobile à Paris ; Cohérente avec la stratégie de montée en gamme de la marque Peugeot, elle s’articule autour de trois niveaux de finition mainstream Access, Active, Allure une finition GT Line une version GT La nouvelle Peugeot 3008 GT propose d’allier toutes les qualités du nouveau SUV de la gamme – style affirmé, intérieur disposant du nouveau Peugeot i-Cockpit, équipements high-tech – à des touches spécifiquement sportives et exclusives. Worldwide Exclusive – Peugeot Big Unboxing Assertive exterior design, ambitious “coupe franche” dual color paint design, new enhanced Peugeot i-Cockpit and exclusive Peugeot BlueHDi 180 S&S EAT6 with automatic gearbox the new SUV Peugeot 3008 GT is the flagship model of a conquering range. Design de Peugeot 3008 GT GT ! Chez Peugeot, cette appellation emblématique de l’histoire de l’automobile répond à des codes très précis qui lui permettent de se démarquer et de valoriser son conducteur. » ==> Peugeot 3008 une gueule de Lion, un emblème mondial, un véhicule hi-tech AdvancedSUV Sur base de la 3008, la version GT dispose d’une posture plus sportive, avec des élargisseurs d’ailes et sa monte pneumatique de 19 pouces de série 235 50 R19 alliée à des jantes BOSTON biton diamantée. Uniquement accessible en version GT, ce pneu au typage dynamique est associé à une liaison au sol spécifiquement développée pour en tirer le meilleur parti. Peugeot 3008 – GT – 2016 – jante / wheel La 3008 GT est équipé de feux travaillés très technologiques, avec des projecteurs Full LED de série et des indicateurs de direction à défilement séquentiel. Peugeot 3008 – GT – 2016 – avant / front Teintes de la 3008 GT Disposant de série du toit biton noir brillant Black Diamond », la version GT propose en option une ambitieuse coupe franche sur trois teintes de la gamme Gris Platinium, Gris Amazonite et Metallic Copper. Arborant toujours un arrière Noir Perla Nera, la GT coupe franche plonge le nouvel étendard de la gamme dans un registre totalement exclusif et très identitaire du savoir-faire de Peugeot. d’éléments de design extérieur spécifiques et d’une ambiance intérieure raffinée et sportive. Design intérieur de la 3008 GT Peugeot 3008 – GT – 2016 – tableau de bord / dashboard La touche sportive techno chic de la version GT se retrouve bien entendu dans l’habitacle. Le nouveau Peugeot i-Cockpit dévoile sa planche de bord spectaculaire et hautement technologique. Le choix des matériaux, la précision des ajustements contribuent fortement au niveau élevé de qualité perçue de l’habitacle. Le soin du détail est tellement poussé que là aussi, le travail des designers pour la version GT se devait d’être dans le registre de la finesse et de l’élégance. Récuser l’ostentatoire et le clinquant au bénéfice de la touche haut de gamme et discrète. » Peugeot 3008 – GT – 2016 – intérieur / interior L’intérieur de la version GT arbore donc des fines surpiqûres doubles cuivrées sur la coiffe de la planche de bord, les contre-portes ou encore les accoudoirs centraux. On retrouve ces surpiqûres cuivrées sur les sièges enveloppants recouverts d’un garnissage bi-matière TEP Tissus Enduits Plastiques / Alcantara, ou d’un cuir Nappa Mistral. Le volant compact – arbore le logo GT en acier chromé sur son méplat inférieur – dont la jante est recouverte de cuir pleine fleur avec, là aussi, une surpiqûre cuivrée. Regard et toucher sont flattés par un décor de la planche de bord et des panneaux de portes avec du bois de chêne vieilli. On peut repenser aux concept-car Peugeot récemment vu à Paris ; cc ONYX en 2012, EXALT en 2014. L’un avec la teinte cuivre, et l’autre avec l’intérieur bois sculpté. ==> Peugeot EXALT – Le Lion fusionne l’élégance occidentale à la sophistication orientale Ce décor Grey Oak’ s’inscrit à la fois dans la tradition du haut de gamme et dans la modernité d’offrir un environnement inspiré du home design. La touche exclusive de l’ambiance intérieure de la GT s’appuie enfin sur une foule de petits détails démontrant le savoir-faire de la marque en matière de bien-être et de valorisation touches de chromes acier satin dans l’habitacle, pédalier et repose-pied inox, seuils de portes avant en inox, surtapis avec coutures cuivrées, garnissage de pavillon et de montants de baie noires etc. L’exclusivité se prolonge même jusque dans le combiné à dalle numérique qui dispose d’une couleur spécifique cuivrée. Design extérieur de la 3008 GT Peugeot 3008 – GT – 2016 – profil avant / front side-face Peugeot 3008 – GT – 2016 – profil / side-face Le design extérieur de la nouvelle Peugeot 3008 adopte tous les codes propres à la famille des SUV, il surprend par la force de son expression et la grande cohérence de son trait. Pour la version GT, le travail des designers consistait donc à s’appuyer sur ces qualités pour conserver ce bon dosage. Ne pas trop en faire pour conserver l’harmonie tout en assurant des spécificités au modèle signant son exclusivité. La face avant exhibe ainsi une calandre exclusive. Large, bordée d’un jonc non plus chromé mais bi-aspect dénommé Sanded Chrome’, elle arbore fièrement l’emblème de la marque au centre d’une grille à damiers chromés. Le bouclier exclusif associé aux projecteurs full LED parachève l’ensemble. Le regard acéré, l’expression sportive de cet avant revendiquent la personnalité affirmée de son propriétaire et la fierté d’appartenance à la marque. Une vraie Peugeot ! Une vraie GT ! » L’élégant profil est souligné par des lécheurs* de vitres et de custode en inox. Avec l’enjoliveur inox qui court le long du pavillon jusqu’au becquet arrière, ils encadrent avec finesse et fluidité les surfaces vitrées. * lécheur de vitre base de la vitre, par laquelle celle-ci se glisse lorsqu’on l’ouvre. La section que l’on voit de l’extérieur peut être décorée mais les zones intérieures en contact avec la glace sont en caoutchouc lisse afin que cette dernière s’y frotter et s’y coulisser sans s’abimer. D’où la notion de lécheur ». Soulignée ainsi, la ceinture de caisse dévoile des proportions lui conférant une allure moins haute et plus dynamique que la plupart de ses concurrentes. Avec ses passages de roues élargis, ses jantes 19 pouces, ses fines barres de toit profilées en aluminium et son monogramme GT cuivré posé sur l’aile avant, le profil en impose ! Surtout si ce dernier bénéficie de l’emblématique peinture en coupe franche ! Petit clin d’œil enfin, démontrant le soin et le souci du détail apportés par ses concepteurs un éclairage d’accueil LED localisé dans les coques de rétroviseurs projette fièrement au sol l’emblème de la marque. à voir en vidéo ci-dessous SUV PEUGEOT 3008 GT – first impression A l’arrière, outre le monogramme GT, on remarque les doubles canules d’échappement chromées disposées de part et d’autre du bouclier. Ces éléments de style sont parfaitement intégrés et jouent la carte de la sportivité chic et sobre. Peugeot 3008 – GT – 2016 – profil arriere / rear side-face Peugeot 3008 – GT – 2016 – arriere / rear Moteur de Peugeot 3008 GT La version GT de la nouvelle Peugeot 3008 dispose donc d’un moteur exclusif le BlueHDi 180 S&S, associée à la boîte automatique à six rapports EAT6. Peugeot Technology – BlueHDi Engines Peugeot continues to maintain its lead in offering ever-cleaner diesel engines with BlueHDi, the most efficient system on the market when it comes to reducing pollutant emissions. Caractéristiques du moteur 4 cylindres Diesel BlueHDi 180 Rampe commune de 3ème génération délivrant une pression pouvant atteindre 2000 bars. Nouvelle chambre de combustion améliorant le mélange de l’air et du carburant délivré au travers d’injecteurs à 7 trous. Taux de compression porté à 16,71 pour améliorer le rendement global du moteur. Huile à très basse viscosité, de type 0W15. Réduction de l’épaisseur des parois du carteri. Réduction au strict nécessaire de l’utilisation des auxiliaires par leur pilotage précis. Peugeot 3008 – GT – 2016 – profil / side-face – plage / beach Source et images Peugeot ==> Peugeot 3008 GT Line la griffe chic et raffinée du Lion avec ambiance sportive Partager la publication "Peugeot 3008 GT le Lion a l’esprit SUV Gran Turisme, quatre cylindres 180 ch. BigUnboxing" FacebookTwitterLinkedIn The following two tabs change content articles Team Principal - Fondateur du concept-site superblog DESIGNMOTEUR. Web designer, entrepreneur, passionné par le web, la photographie entre autres et les voitures... depuis toujours soit depuis +25 ans. Depuis octobre 2012, J’écris quelques mots en tant que passionné de l’automobile, de la moto et des sports mécaniques, en axant mes sujets sur le design automobile, la motorisation du véhicule, la communication visuelle des constructeurs, le marketing de la marque, sur l'Économie de l'industrie automobile et sur d'autres thèmes tels que la Mode, l'Art, le Cinéma, le Jeu Vidéo et ses relations avec l'Automobile. Fichetechnique Peugeot 3008 GT PureTech 180. 180 ch à 5500 tr/min Essence 2021 Fiche technique Peugeot 3008 BlueHDI 130. 130 ch à 3750 tr/min Diesel 2021 Fiche technique Peugeot 3008 Hybrid 225 Error 403 Guru Meditation XID 368159048 Varnish cache serverCaractéristiquesdétaillées Equipements de série Options Couleurs 1,62 m1,84 m 4,44 m 5 places 520 l / 1 482 l 5 portes Automatique à 6 rapports Diesel Dimensions Caractéristiques moteur
PURETECH 130CH S&S BVM6 ACCESS 130 ch 2016 - 2018 Essence 7 CV Manuelle 5 portes PURETECH 130CH S&S BVM6 ACTIVE 130 ch 2016 - 2018 Essence 7 CV Manuelle 5 portes PURETECH 130CH S&S BVM6 ACTIVE BUSINESS 130 ch 2016 - 2018 Essence 7 CV Manuelle 5 portes PURETECH 130CH S&S BVM6 ALLURE 130 ch 2016 - 2018 Essence 7 CV Manuelle 5 portes PURETECH 130CH S&S BVM6 ALLURE BUSINESS 130 ch 2016 - 2018 Essence 7 CV Manuelle 5 portes PURETECH 130CH S&S BVM6 CROSSWAY 130 ch 2017 - 2018 Essence 7 CV Manuelle 5 portes PURETECH 130CH S&S BVM6 GT LINE 130 ch 2016 - 2018 Essence 7 CV Manuelle 5 portes PURETECH 130CH S&S EAT6 ACTIVE 130 ch 2016 - 2018 Essence 7 CV Automatique 5 portes PURETECH 130CH S&S EAT6 ACTIVE BUSINESS 130 ch 2016 - 2018 Essence 7 CV Automatique 5 portes PURETECH 130CH S&S EAT6 ALLURE 130 ch 2016 - 2018 Essence 7 CV Automatique 5 portes PURETECH 130CH S&S EAT6 ALLURE BUSINESS 130 ch 2016 - 2018 Essence 7 CV Automatique 5 portes PURETECH 130CH S&S EAT6 CROSSWAY 130 ch 2017 - 2018 Essence 7 CV Automatique 5 portes BLUEHDI 130CH S&S BVM6 ACTIVE 130 ch 2017 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 130CH S&S BVM6 ACTIVE BUSINESS 130 ch 2017 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 130CH S&S BVM6 ALLURE 130 ch 2017 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 130CH S&S BVM6 ALLURE BUSINESS 130 ch 2017 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 130CH S&S BVM6 CROSSWAY 130 ch 2017 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 130CH S&S BVM6 GT LINE 130 ch 2017 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 120 S&S BVM6 BC ACTIVE BUSINESS R' 120 ch 2017 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 100CH S&S BVM5 ACCESS 100 ch 2016 - 2018 Diesel 5 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 100CH S&S BVM5 ACTIVE 100 ch 2016 - 2018 Diesel 5 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 100CH S&S BVM5 ACTIVE BUSINESS 100 ch 2016 - 2018 Diesel 5 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 120CH S&S BVM6 ACTIVE 120 ch 2016 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 120CH S&S BVM6 ALLURE 120 ch 2016 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 120CH S&S BVM6 BC ACTIVE BUSINESS 120 ch 2016 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 120CH S&S BVM6 BC ALLURE 120 ch 2016 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 120CH S&S BVM6 BC ALLURE BUSINESS 120 ch 2016 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 120CH S&S BVM6 CROSSWAY 120 ch 2017 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 120CH S&S BVM6 GT LINE 120 ch 2016 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 120CH S&S EAT6 ACTIVE 120 ch 2016 - 2018 Diesel 6 CV Automatique 5 portes BLUEHDI 120CH S&S EAT6 ACTIVE BUSINESS 120 ch 2016 - 2018 Diesel 6 CV Automatique 5 portes BLUEHDI 120CH S&S EAT6 ALLURE 120 ch 2016 - 2018 Diesel 6 CV Automatique 5 portes BLUEHDI 120CH S&S EAT6 ALLURE BUSINESS 120 ch 2016 - 2018 Diesel 6 CV Automatique 5 portes BLUEHDI 120CH S&S EAT6 CROSSWAY 120 ch 2017 - 2018 Diesel 6 CV Automatique 5 portes BLUEHDI 120CH S&S EAT6 GT LINE 120 ch 2016 - 2018 Diesel 6 CV Automatique 5 portes THP 165CH S&S EAT6 ALLURE 165 ch 2016 - 2018 Essence 9 CV Automatique 5 portes THP 165CH S&S EAT6 ALLURE BUSINESS 165 ch 2016 - 2018 Essence 9 CV Automatique 5 portes THP 165CH S&S EAT6 CROSSWAY 165 ch 2017 - 2018 Essence 9 CV Automatique 5 portes THP 165CH S&S EAT6 GT LINE 165 ch 2016 - 2018 Essence 9 CV Automatique 5 portes BLUEHDI 150CH S&S BVM6 ACTIVE BUSINESS 150 ch 2016 - 2018 Diesel 8 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 150CH S&S BVM6 ALLURE 150 ch 2016 - 2018 Diesel 8 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 150CH S&S BVM6 ALLURE BUSINESS 150 ch 2016 - 2018 Diesel 8 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 150CH S&S BVM6 CROSSWAY 150 ch 2017 - 2018 Diesel 8 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 150CH S&S BVM6 GT LINE 150 ch 2016 - 2018 Diesel 8 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 180CH S&S EAT6 GT 180 ch 2016 - 2018 Diesel 10 CV Automatique 5 portes BLUEHDI 180CH S&S EAT8 GT 180 ch 2017 - 2018 Diesel 10 CV Automatique 5 portes BLUEHDI 130CH S&S BVM6 ACTIVE 130 ch 2018 - 2019 Diesel 7 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 130CH S&S BVM6 ACTIVE BUSINESS 130 ch 2018 - 2019 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 130CH S&S BVM6 ALLURE 130 ch 2018 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 130CH S&S BVM6 ALLURE 130 ch 2018 - 2019 Diesel 7 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 130CH S&S BVM6 ALLURE BUSINESS 130 ch 2018 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 130CH S&S BVM6 ALLURE BUSINESS 130 ch 2018 - 2019 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 130CH S&S BVM6 CROSSWAY 130 ch 2018 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 130CH S&S BVM6 CROSSWAY 130 ch 2018 - 2019 Diesel 7 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 130CH S&S BVM6 GT LINE 130 ch 2018 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 130CH S&S BVM6 GT LINE 130 ch 2018 - 2019 Diesel 7 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 130CH S&S EAT8 ACTIVE 130 ch 2018 - 2020 Diesel 6 CV Automatique 5 portes BLUEHDI 130CH S&S EAT8 ACTIVE BUSINESS 130 ch 2018 - 2020 Diesel 6 CV Automatique 5 portes BLUEHDI 130CH S&S EAT8 ALLURE 130 ch 2018 - 2020 Diesel 6 CV Automatique 5 portes BLUEHDI 130CH S&S EAT8 ALLURE BUSINESS 130 ch 2018 - 2020 Diesel 6 CV Automatique 5 portes BLUEHDI 130CH S&S EAT8 CROSSWAY 130 ch 2018 - 2020 Diesel 6 CV Automatique 5 portes BLUEHDI 130CH S&S EAT8 GT LINE 130 ch 2018 - 2020 Diesel 6 CV Automatique 5 portes BLUEHDI 180CH S&S EAT8 ALLURE BUSINESS 180 ch 2018 - 2020 Diesel 9 CV Automatique 5 portes BLUEHDI 180CH S&S EAT8 GT 180 ch 2018 - 2020 Diesel 9 CV Automatique 5 portes BLUEHDI 180CH S&S EAT8 GT LINE 180 ch 2018 - 2020 Diesel 9 CV Automatique 5 portes PURETECH 130CH S&S BVM6 ACCESS 130 ch 2018 - 2019 Essence 7 CV Manuelle 5 portes PURETECH 130CH S&S BVM6 ACTIVE 130 ch 2018 - 2019 Essence 7 CV Manuelle 5 portes PURETECH 130CH S&S BVM6 ACTIVE BUSINESS 130 ch 2018 - 2019 Essence 7 CV Manuelle 5 portes PURETECH 130CH S&S BVM6 ALLURE 130 ch 2018 - 2019 Essence 7 CV Manuelle 5 portes PURETECH 130CH S&S BVM6 ALLURE BUSINESS 130 ch 2018 - 2019 Essence 7 CV Manuelle 5 portes PURETECH 130CH S&S BVM6 CROSSWAY 130 ch 2018 - 2019 Essence 7 CV Manuelle 5 portes PURETECH 130CH S&S BVM6 GT LINE 130 ch 2018 - 2019 Essence 7 CV Manuelle 5 portes PURETECH 130CH S&S EAT8 ACTIVE 130 ch 2018 - 2019 Essence 7 CV Automatique 5 portes PURETECH 130CH S&S EAT8 ACTIVE BUSINESS 130 ch 2018 - 2019 Essence 7 CV Automatique 5 portes PURETECH 130CH S&S EAT8 ALLURE 130 ch 2018 - 2019 Essence 7 CV Automatique 5 portes PURETECH 130CH S&S EAT8 ALLURE BUSINESS 130 ch 2018 - 2019 Essence 7 CV Automatique 5 portes PURETECH 130CH S&S EAT8 CROSSWAY 130 ch 2018 - 2019 Essence 7 CV Automatique 5 portes PURETECH 180CH S&S EAT8 ALLURE 180 ch 2018 - 2019 Essence 10 CV Automatique 5 portes PURETECH 180CH S&S EAT8 ALLURE BUSINESS 180 ch 2018 - 2019 Essence 10 CV Automatique 5 portes PURETECH 180CH S&S EAT8 CROSSWAY 180 ch 2018 - 2019 Essence 10 CV Automatique 5 portes PURETECH 180CH S&S EAT8 GT LINE 180 ch 2018 - 2020 Essence 10 CV Automatique 5 portesRetrouverle prix, toutes les informations techniques et les caractéristiques essentielles de la Peugeot 3008 1.6i 180 PureTech EAT8 GT Line (Tout-Terrain)
BUDGET La gamme 3008 s’articule autour de cinq niveaux de finition Access, Active, Allure, GT Line et enfin la version GT qui nous occupe ici et vient coiffer la gamme. A noter qu’il existe également une gamme Business destinée aux flottes sur base de finition Active avec quelques équipements supplémentaires. Pour revenir à notre version d’essai, l’exécution GT BlueHDI 180 est tout de même facturée la coquette somme de 41 650 euros mais intègre pour ce tarif un niveau d’équipement qui ne souffre d’aucune critique. D’autre part, il convient également de saluer les performances réalisées par le constructeur français en matière de rejets de Co2. Effectivement, malgré ses 180 ch le 3008 GT ne rejette que 124 g/km. Par conséquent, même dans sa déclinaison la plus puissante du catalogue, cette version GT échappera en 2017 à tout malus écologique, un bon point ! Par ailleurs, compte tenu de l’équipement pléthorique de cette version GT, point n’est utile de s’attarder sur la liste des options si ce n’est la roue de secours facturée 220 euros et qui permet de disposer d’une jante 19 pouces et de rouler l’esprit tranquille. A titre de comparaison, un Volkswagen Tiguan Carat dans sa version TDI SCR 4Motion se monnaie à partir de 45 410 euros mais bénéficie il est vrai d’une transmission intégrale. En revanche l’allemande dispose d’une dotation d’équipements inférieure et écope d’un malus écologique de 900 euros avec 149 g/km voir 1 260 euros en 2017. Enfin, côté consommation de carburant notre version diesel se montre plutôt économe à l’usage avec une consommation revendiquée par le constructeur à 4,8 L/100 km par le constructeur. Dans les faits, nous avons signé une consommation moyenne de 6,7 L/100 km, ce qui reste dans l’absolu très raisonnable compte tenu des performances de l’auto. Autre bon point, l’indicateur de maintenance qui rythme les retours dans les ateliers. Dans des conditions d’utilisation normale, comptez dès lors une visite tous les 30 000 km, un intervalle tout à fait classique 25 000 km pour les autres motorisations de la gamme 3008. CONCLUSION Le nouveau Peugeot 3008 ne fait pas que se bonifier par rapport à la précédente génération, il change radicalement de style pour se transformer en SUV high-tech d’un genre nouveau. En outre, il s’améliore dans tous les domaines, particulièrement sur les plans de la technologie embarquée et des performances routiers. Avec la transmission automatique associée à la souplesse du bloc BlueHDI 180, le 3008 est à la hauteur de son comportement. Dynamique, efficace et sécurisant, le 3008 est un agréable compagnon de route. Pour le moins fonctionnel, ce nouveau Peugeot 3008 mérite amplement notre reconnaissance. Et d’un point de vue rationnel, il conviendra parfaitement aux familles, sans pour autant sacrifier le style de l’auto qui devient encore plus affuté que la précédente génération. Ce que nous avons aimé Style de véritable SUV, Position de conduite, Facilité de prise en main et plaisir de conduite, Système d’éclairage très efficace, Freinage mordant, Qualité de finition, Compromis habitabilité/dimensions extérieures, Bilan consommation/autonomie, Puissance du système de freinage, Système audio de haute qualité. Ce que nous avons moins aimé Motricité parfois perfectible, Sensation moteur, Pas de transmission intégrale dans la gamme, Quelques détails d’ergonomie. Fiche Technique Peugeot 3008 GT 2,0L BlueHDI 180 EAT6 Moteur Nombre de cylindres 4 Cylindrée 1 997 cm3 Puissance 180 ch à 3750 tr/min Couple moteur 400 Nm à 2 000 tr/min Puissance fiscale 5 CV Performances Vitesse maxi 207 km/h 0 à 100 km/h 8,9 s 1000 m départ arrêté 30,2 s Consommation et rejets de CO2 Consommation mixte 4,8 l/100 km Consommation urbaine 4,4 l/100 km Consommation extra-urbaine 5,5 l/100 km Taux de CO2 124 g/km Bonus écologique France 2016 zone neutre Dimensions, mesures Longueur 4,447 m Largeur 1,841 m Hauteur 1,624 m Empattement 2,675 m Capacité du réservoir 53 L Capacité du coffre 520 L Poids à vide 1 465 kg Prix Prix d’entrée de gamme à partir de 41 650 € Prix du modèle essayé 43 400 € yc7CM.